続ロードバイク(クロスバイクもママチャリも)改造ブログ

自転車にハマってしまった男のブログ 現在の愛車は 2020年式MERIDA SCULTURA LIMITED 平地の脚質で坂が苦手だった人が、 どれだけ登れるようになるか。 最近はそんなブログに変わってきています。 ※新しい記事はこちらに載せていきます。過去記事はアメブロからどうぞ。

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試作2号ホイールで津末練のコース(グリーンロードTT)を走ってみた

2020年の12月に津末練の中級者コースを走りましたが、

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今回は試作2号ホイールを装備してこのコースのセグメント、グリーンロードTTを走ってみたらどうなるか、やってみました。

  • 第2回津末練時の装備
    • 第2回津末練のグリーンロードTT タイム
  • 今回の装備
  • グリーンロードTTに挑む
  • グリーンロードTT 今回のタイム
  • グリーンロードTTを試作2号ホイール「魔ウルフ」で走ったインプレ
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試作2号ホイール「魔ウルフ」のフロントの剛性を強化して125km走ってみた

前回福岡から大分へ試作2号ホイール「魔ウルフ」ペアと、ガーミンナビを使って快適に帰宅できましたが、

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フロントが6本組であるがゆえに横剛性はあるけど縦剛性が若干足りないと感じていました。

ロングライドでは振動吸収性を重視した方がいい。剛性を上げてしまえばロングライドも苦痛になりかねない。それは重々承知しておりますが、一度好奇心が芽生えるとどうにもやってみないと我慢ができないタチでして、やらなくて後悔するよりもやってみて後悔するほうが何倍もマシなので、やってみました。

  • 試作2号ホイール「魔ウルフ」フロントをソルダリング
    • ソルダリング後 重量測定
  • 早速試走で宇佐神宮
    • フロントをソルダリング後 触りのインプレ
  • ガーミンコネクトからルート転送 デメリット
  • 分岐点を間違えて遠回りに
  • 宇佐神宮
  • 帰路でホイールの性能を確かめるべくアタックをしてみる
    • セグメント 亀川バイパス(南下)の記録
  • フロントをソルダリング 総評
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試作2号ホイールで福岡→大分ロングライドをしてみた

試作2号ホイールペアがようやく完成し、

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久住山瀬の本へ行ってきたり、そのほかここには載せていませんが、Y氏とライドをしてきたりしていました。

一応瀬の本へ行ってきたことによって120kmライドをしてきたので、100km以上のロングライドをしていますが、200km300kmが当たり前な変態な人の目から見ると、120kmなんてブルベどころかセンチュリーライドすらも行っていないロングじゃなくてショートライドだろと思われるのはほぼ間違いないです。

ちょうど休暇を頂いていたこともあり、福岡まで輪行していたこともあり、天気も晴れでなんとも都合が良い条件が重なったので、やってみました。

  • 福岡から大分まで自走で帰る
  • 福岡から出発
  • ファミマ中津大悟法店で休憩
  • 安心院の山をヒルクライム
  • 今回のロングライドの感想
  • 試作2号ホイールの名前
  • 余談 自分を性別変換してみた
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手組ホイール 試作2号 実走編(フロント)

試作2号ホイールのフロントが前回組み上がったことにより、ようやく試作2号はペアになったわけですが、

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リアだけでも十分に効果があったこの試作2号が前後ペアとなったら、一体どんな威力を発揮するのか、早速日曜日に(2021/03/14)乗ってきました。

  • リアのウルトラスポーツ3 寿命
    • ウルトラスポーツ3 重量
  • 早速試作2号ペアで実走
  • あまりの楽しさに近場で済ますつもりが
  • 前後32H 平坦の性能
  • ガンジー牧場クライム 今回のタイム
  • ガンジー牧場クライム 2020年12月29日のタイム
  • 試作2号 前後ペア 総評
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手組ホイール 試作2号 組み立て編(フロント)

手組みホイール試作2号のフロントを計画していましたが、

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ようやくハブが手元に届いたので、いよいよ組み立てに取り掛かります。

  • カンパニョーロ RECORD フロントハブ 32H
    • カンパニョーロ RECORD フロントハブ 重量
  • TNI AL22 32H 重量
  • 試作2号 フロント 仮組み
    • 振れ取りとテンション上げ
  • 試作2号 フロント 重量
  • 改造リムテープ装着後 重量
  • 本番機に装着
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