とやの全力雑記ブログ

元ロードガチ勢、現在は趣味で健康のためにロードに乗っています。イラストをCLIP STUDIO PAINTで練習中。過去記事はアメブロからどうぞ。

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DIY太陽光発電のすすめ

物価が突然1.5倍、ものによっては2倍3倍卵の価格にいたっては100円で買えていたものが400円になり、およそ4倍になるという日本全体でとてつもない価格インフレが起きていますよね。

その影響か電気、ガスなどの光熱費もどんどん値上がり、賃金は据え置きというまさに家計直撃の大打撃です。

これから先電気代はどんどん上がる一方で下がることはないと判断し、今のうちに太陽光発電へ手を出せば少しは電気代によるランニングコストを下げられる、そう思った私は即行動へ移しました。

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TeamUKYO ReveのE1レーサー T師匠からしばかれライドでありがたいアドバイスが

前回、今度はフロントがフニャるという、また沼に突入しそうな感触でしたが、

⇒⇒⇒ 手組ホイール 試作6号リアの組み方とスポークを変更 効果はあるのか?

 

その後約20日ほど使用し、ある日TeamUKYO ReveのE1レーサーでもあるT師匠からライドの声掛けがあり、テンポ走とのことで参加させていただいたわけですが、

  • T師匠にとってはテンポ走 私にとっては全力走
  • T師匠のありがたいアドバイス
  • 今回のライドで判明したこと
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手組ホイール 試作6号リアの組み方とスポークを変更 効果はあるのか?

前回試作6号リアをオフセットリムのTNI AL22Wに変更しましたが、ダンシング時に左側がフニャるという剛性不足の症状が出て、

⇒⇒⇒手組ホイール リアをワイドリム化 TNI AL22W オフセット有に変更 その効果は?

 

今度は組み方とスポークを変更することにしました。

  • 試作6号リアのスポークをすべてDTSWISSチャンピオンの2.0mmに変更
  • 試作6号 DTSWISSチャンピオン2.0mm 左右6本組 重量
  • 早速いつもの山 霊山寺から雲ヶ背岳へ
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手組ホイール リアをワイドリム化 TNI AL22W オフセット有に変更 その効果は?

週1くらいで更新と公言しておきながら、また更新が遅れてしまい申し訳ありません🙇

まずは言い訳を申し上げます。

今まで隠しておりましたが、実は私、とやはTeamUKYO Reveに仮所属ということになっており、TeamUKYO ReveのE1レーサーでもあるT師匠から、今年中にレースに出場したほうが良いとの指示を受け、そのための練習を日夜繰り広げています。その結果、仕事とロード練習、ロードメンテと生活で手一杯となり、ブログ執筆の時間が取れなくなり結果的に放置ということになってしまっていました。これは私の時間管理能力と日々の作業の効率が悪いことによるものだと重々承知しております。申し訳ありませんでした。

これらのことを考えて、ブログは基本的に月1更新とさせてください。もちろん時間次第で月4でも更新したいと思います。

  • 11速ホイールのことを考える
  • TNI AL22W オフセット有を購入
    • TNI AL22W オフセット有 重量
  • 試作3号リアをTNI AL22Wリムに変更
    • TNI AL22Wで組んだ試作6号ホイール 重量
  • テンション上げから仕上げをして気づいたこと
  • 試走してみるが…
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