魔改造鉄下駄「レッドブル」でチームライドをしてみた
魔改造鉄下駄で激坂セグメントである霊山寺TTをしてみたら、およそ500g軽い手組ホイール1号「ウルフ」よりも1秒速く、さらには県道41号線Climbの新記録を叩き出すという手組を完成させた自信をことごとくへし折られる結果となったわけですが、
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これを履いてチームライドに参加したらどうなるか、やってみました。
- 本番機に魔改造鉄下駄を履かせてチームライドに参加
- 魔改造鉄下駄の様子
- 魔改造鉄下駄は平地巡航が楽
- 緩めの勾配の峠もなかなか登りやすい
- 魔改造鉄下駄で長距離は脚が終わる
- 魔改造鉄下駄でロングライドをしてみて
- 魔改造鉄下駄「レッドブル」総評
CATEYE アウトフロントブラケット2 OF-200 にガーミンEDGE530を取り付ける
CATEYEで発売された新型アウトフロントブラケットOF-200。
ライトとサイコンを上下に取り付けられる、いわゆるレックマウントのようにハンドル周りをスッキリさせたいときに使うブラケットです。
しかし、このブラケットはサイコン、ライト共にCATEYE専用。
ライトはCATEYE以外使っていないので関係ないですが、サイコンはガーミンEDGE530。これになんとかガーミンが付けられないか、やってみました。
- CATEYE アウトフロントブラケット2 OF-200
- CATEYEアウトフロントブラケット2 OF-200 重量
- ゆるふわーくす CATEYEアウトフロントブラケット2 OF-200用 ガーミンアダプタ
- ゆるふわーくす ガーミンアダプタが到着
- ゆるふわーくす ガーミンアダプタ 重量
- ゆるふわーくす ガーミンアダプタ取り付け
- ガーミンアダプタ+CATEYEアウトフロントブラケット2 OF-200 重量
- 本番機に取り付け
- 総評
魔改造鉄下駄を本番機へ履かせて霊山寺を登ってみた
練習機F95の鉄下駄を魔改造しレッドブル化した状態で霊山寺を登った結果、3年前の完組ホイール「NOVATEC JETFLY」を履かせた記録を1分近く上回るなど、まるで鉄下駄とは思えない性能に変貌してしまいました。
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ならばこの魔改造鉄下駄「レッドブル」を本番機であるSCULTURA LIMITEDに履かせて、さらに本番機で使用している軽量タイヤを移植したらどうなるか？
やってみました。
- 魔改造鉄下駄「レッドブル」を本番機「SCULTURA LIMITED」に移植
- タイヤは本番機の手組ホイールから移植
- 早速霊山寺へ
- 霊山寺TTタイム比較
- 県道41号線Climbのタイム
- 新しい魔改造鉄下駄を制作
魔改造鉄下駄「レッドブル」で霊山寺を登ってみた
2015年式FELT F95に付いてきた価値の薄い（おそらくペアで1万もしない）鉄下駄。
それを魔改造し剛性を強化したことにより、
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リムテープ交換という名目の若干の軽量化までしたことで、
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威力を試したくなり、いつもSCULTURAで登っている霊山寺へ、練習機F95+魔改造鉄下駄レッドブル+ボントレガーR1の25C×2の激重貧乏性（ドM）仕様で登ってきました。
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