XR-19Wリムに変更 試作2号ペア 実走編
短期間でいろいろなことが起きた上に、さらに連休前だからか仕事が急に舞い込んできて多忙の極みとなり、なかなかブログ執筆の時間が取れず、かなり間が空いてしまったことをお詫びいたします🙇
リムをXR-19Wに交換した試作2号ペアで約11日前に実走していました。
- まずは平坦の別大国道で実走
- 別大国道を走り終えてみて
- 翌日 4回目の津末練に参加
- 痛恨のリム打ちパンク
- 4回目の津末練は消化不良
- ショップでまた悲劇が
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Continental GP（GRAND PRIX）5000 23C フロントの耐久性検証 経過報告
今はなきエモンダALR5に乗っていた去年の6月に初めてContinental GP5000 23Cを購入し、愛用してきました。
約半年後の去年の12月、リアのGP5000 23Cにセンターの寿命が。
⇒⇒⇒リムテープ改造 その後+GP5000 23Cの耐久性インプレ
今回はフロントの様子を見てみました。
- フロントのGP5000 23C 使用歴約10ヶ月の様子
- GP5000 23C サイドカット未遂の傷がチラホラと
- フロントを予備のGP5000 23Cに交換
- GP5000 23C 重量測定
- 新品はやはり気持ちいい
- GP5000 23C 総評
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リムをXR-19Wに変更した試作2号リアホイールで実走
前回試作2号リアホイールのリムをX-KEYMET XR-19Wに変更して無事に修復完了したので、今回はいよいよ実走編です。
⇒⇒⇒試作2号リアホイール X-KEYMET XR-19Wリムに交換
見せてもらおうか、X-KEYMET XR-19Wリムの性能とやらを（S大佐）
- 実はTNI AL22のリムで宇曽嶽神社を登っていた
- XR-19Wリムに交換した試作2号リアホイールで挑む
- 宇曽山荘経由宇曽嶽神社 TT開始
- 宇曽山荘経由宇曽嶽神社 今回のタイム
- 宇曽山荘Climb 今回のタイム
- 宇曽嶽神社でXR-19Wリムを使用したインプレ
- フロント用にXR-19Wをもう1本購入
