試作2号ホイール「魔ウルフ」のリアが破損
試作2号ホイールのペアがようやく出来上がって、
あちこち走り回り、
⇒⇒⇒試作2号ホイール「魔ウルフ」のフロントの剛性を強化して125km走ってみた
津末練の対策がてら、練習コースを走ってみたり、
⇒⇒⇒試作2号ホイールで津末練のコース(グリーンロードTT)を走ってみた
坂も積極的に登っていたりしましたが、
そろそろ津末サイクルさんのショップチームが開催する、通称「津末練」の3回目に参加してもいい頃合いなのではないかと思い、2021/04/07に休みを取り参加してきました。
- 3回目の津末練に参加
- 平日の津末練には階級分けがない
- 当日の朝 いよいよ津末練開始
- 地獄の津末練
- 今回の津末練 走行記録
- 帰宅後 試作2号リアホイールに異変が
手組ホイール 試作1号と試作2号を坂セグメントで比較
今回は僕が作った手組ホイール、試作1号「ウルフ」と試作2号「魔ウルフ」を比較してみたいと思います。
- 実は2月27日にチームライドをしていた
- のつはる天空広場Climb 2021年2月27日のタイム
- のつはる天空展望台Climb 2021年2月27日のタイム
- 試作2号ホイールでのつはる天空広場へリベンジ!
- のつはる天空広場Climb 今回のタイム
- のつはる天空展望台Climb 今回のタイム
- のつはる天空広場での試作2号ホイールのインプレ
2020年式 MERIDA SCULTURA LIMITED(スクルトゥーラ リミテッド)を3000km乗ってみたインプレ
津末サイクルさんで2020年式MERIDA SCULTURA LIMITEDを購入して4ヶ月が経過しました。
- はじめに
- 2020年式 SCULTURA LIMITED スペック
- SCULTURA LIMITED 登坂性能
- SCULTURA LIMITED 平坦性能
- SCULTURA LIMITED ロングライド性能
- SCULTURA LIMITED 総評
中華カーボンボトルケージ EC90 耐久性検証
少しでも安く軽量化したいと、2月の頭に中華カーボンボトルケージEC90を購入しましたが、
shoya-kenkouotaku2.hatenablog.com
やはり中華製だけあって、気になるのは耐久性。
中華といえばすぐにぶっ壊れるというイメージがどうしてもあります。
ハンドルやシートポスト、ステムに比べれば破断時のダメージが少ないとはいえ、簡単にぶっ壊れてくれれば精神的なダメージがあるのは間違いありません。
というわけで、耐久性の観察が約50日経過しました。
- 中華カーボンボトルケージ EC90 現在の様子
- ロングライドに使用 インプレ
- タイムアタックに使用 インプレ
- 中華カーボンボトルケージEC90 総評
試作2号ホイールで津末練のコース(グリーンロードTT)を走ってみた
2020年の12月に津末練の中級者コースを走りましたが、
shoya-kenkouotaku2.hatenablog.com
今回は試作2号ホイールを装備してこのコースのセグメント、グリーンロードTTを走ってみたらどうなるか、やってみました。
- 第2回津末練時の装備
- 第2回津末練のグリーンロードTT タイム
- 今回の装備
- グリーンロードTTに挑む
- グリーンロードTT 今回のタイム
- グリーンロードTTを試作2号ホイール「魔ウルフ」で走ったインプレ